[本站新车上市] 6月1日晚,领克官方宣布,旗下领克02 Hatchback车型正式上市,新车共推出2款车型,售价分别为17.68万元与18.18万元。同时,领克汽车运动体验中心也同步开业。值得一提的是,领克02 Hatchback将提供两个版本,各101台首发限量版车型,总共202台首批限量的车型将采用网络直播形式线上发售,详细车型见下表:
领克02 Hatchback指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
Halo版 | 17.68 |
Halo 驾控套件版 | 18.18 |
此外,首批领克02 Hatchback还有如下用户购车权益,共三层好礼:第一层是延时交车礼,首批用户将在6月25日前完成交车,每延迟一天给予500co币/天延时等补偿,最长可达30天;第二层是首批车主提车礼――爱马仕橙意礼盒;第三层02橙人礼:参与“性能速橙班”的用户,购买02Hatchback可以享至高5000元购车抵用券。同时用户还享受“置换增购补贴”、“领克联名卡权益”、“领克三免服务政策”。以上政策具体信息还请咨询当地经销商。
『领克汽车运动体验中心』
【资料图】
● 新车特点
外观方面,领克02 Hatchback整体造型与领克02相比差别并不是很大,能看出的外观区别有车身高度,较领克02有所降低,车身尺寸方面,长宽高分别为4458/1890/1486mm,轴距2702mm。另外还新增了橙色车身可选,轮眉等处也采用了和车神同色设计,更显运动活力。
车身侧面来看,新车采用了与车身同色的轮眉,这点也是与领克02最大最直观的区别。此外,新车许多细节也采用了黑化处理,更具运动感。此外,新车车尾原厂就配了双边共四出的排气。再加上双五辐式的19英寸锻造轮圈,规格为245/40 R19的米其林PS4轮胎,进一步增强了新车的运动感。
内饰方面,新车采用了黑色为主的风格,同时在方向盘回正位、空调出风口、挡把周围以及安全带都采用了橙色,整体看上去十分运动。另外,全液晶仪表盘、内嵌式的中控多媒体大屏以及三辐式多功能运动方向盘的使用,让新车的科技感有了提升。
动力上领克02 Hatchback采用与领克03+相同的动力系统,2.0T发动机最大功率254马力,最大扭矩350牛・米,超增压模式可以达到380牛・米。传动系统匹配8挡爱信自动变速箱,官方0-100公里/小时加速时间为6.2秒,从数据来看是很有诱惑力的。
● 试驾回顾
对于这款车,我们此前已经和高尔夫GTI进行过对比测试,它的整体表现都可圈可点。加速能力仅比GTI慢了一点点。考虑到这只是一款搭载了高功率发动机,并降低了车身高度的领克02,所以能够拥有这样的成绩已经值得肯定。
刹车对于一台定位偏重性能的车型来说至关重要,不管是客观的成绩还是主管的踏板脚感。此次发挥失常的高尔夫GTI只交出了“合格”的成绩。究其原因是轮胎的选取和状态问题。以我们之前测试过的成绩(37.26米)来说,它的刹车性能完全有能力与02 Hatchback平起平坐。
绕桩过程中,领克02 Hatchback的车头反应速度以及路感反馈都略显普通,所以在绕桩环节,车头在入桩表现上还是模糊了一些。在车头完成动作之后,你会感觉车尾慢慢有了动作,这种脱节的感觉并不好,相比GTI明显感觉重心要更高一些。好在轮胎的抓地能力不错,行驶感受也是比较中性,非常适合安稳的驾驶风格。
在麋鹿测试中,领克02 Hatchback在快速转向时车辆偏转向不足,但是车尾非常稳定,对于一般驾驶者来说比较易于驾驶。电子辅助系统在B区末端开始介入,帮助降低车速,整个过程驾驶员不需要做过多的方向修正。
尽管领克02 Hatchback由内到外都透着一股高性能车型的味道,但是来到赛道后,它SUV的身份算是不攻自破。尽管动力参数很“漂亮”,但是底盘的调校还是趋于家用车的风格。不管是客观的底盘标定,还是主观的驾驶感受,它并没有性能车的味道。
从定位来看,领克02 Hatchback定位于年轻人的第一台运动型车,在目前的市场当中确实有能力吸引一部分两厢思域甚至奥迪A3的潜在用户,但相比于高尔夫GTI这等钢炮,它的风格还是更偏于家用和舒适。
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